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                 世必愛（SBI）研發生產大型齒輪箱用長壽命滾子軸承   

								為了提高風力發電機齒輪箱的穩定性，世必愛開發生產了長壽命大型滾子軸承。
				             
                 2016首屆軸承研討會在聊城隆重召開   

								　　本次研討會以軸承技術為核心，邀請了眾多軸承研發、設計、熱處理、鍛造、維護及應用等技術專家共聚一堂，深入交流學習，并將對整個軸承生產過程進行實地參觀考察。 　　
				             
                 \"十三五\"高鐵投資有利工程機械行業   

								《中長期鐵路網規劃》總體目標為，到2020年鐵路網規模達到15萬公里，覆蓋80%以上城市，到2025年進一步擴鐵路大網絡覆蓋，鐵路網規模達到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，更好發揮對經濟社會...
				             
                 鄭州制造再刷國內起吊新高度   

								作為國內大型特種重型施工裝備研制的行業領軍企業，鄭州新大方明星產品QLY系列風電起重機再添新兵。昨日，新大方自主研發的起吊機高度達到110米的風電起重機正式交付出廠，用于江西贛州天排山風電場建設，這也...
				             
                 日本精工開發出新式軸承 一體化組裝   

								近日，日本精工開發出了安裝于罩輪胎的部件和安裝于車體的部件一體化的組裝式軸承“附有高可靠性油封的輪轂組裝式軸承”。據了解，日本精工計劃面向以新興國家為首的全球市場投放該產品，力爭使2016年的銷售額達...
				             
                 工業滾動軸承的技術趨勢和R&D嘗試   

								工業用滾動軸承需要適合多種領域。在SBI，我們盡力開發這種軸承，進一步增加它們的附加值嗎，以確保我們的客戶滿意。
				             
                 2016年軸承需求變化   

								2016年，作為“十三五”的開局之年，注定是一個不平凡之年，中國的制造業在經歷了“十二五”的轉化升級之后，產業結構和調整更加完善，質量更高，和國際知名品牌的差距更小。
				             
                 洛軸研發的大型高鐵軸承試驗機達國際先進   

								昨日，在洛陽LYC軸承有限公司大型高速鐵路軸承試驗機上，由該公司制造的時速350公里高鐵軸承已連續平穩運行1500小時，總運行里程突破55萬公里。
				             
                 回轉驅動取代傳統轉盤軸承，成為隨車吊新寵   

								隨車起重機是一種集起重運輸為一體的新型高效起重運輸設備，以其快速、靈活、高效、便捷以及裝卸、運輸合二為一的優勢為越來越多的用戶認識并接受。隨車起重機廣泛應用于交通運輸、土木建筑、電力等行業的貨物裝卸及...
				             
                 預計到2020年中國制造業競爭力將被美國反超   

								參考消息網7月5日報道外媒稱，一項調查顯示，中國制造業競爭力雖然排名第一，但仍面臨勞動力成本上升、人口老齡化等挑戰，因此預計制造業競爭力將在2020年被美國反超。
				             
                 具有早期失效檢測功能的圓錐滾子軸承   

								產品特點：能夠檢測軸承早期剝落。防止發生成片剝落
				             
                 世必愛開發帶緊湊密封的球面滾子軸承   

								新型球面滾子軸承的特點：壽命更長，最高標準高承載能力，使用更方便
				             
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洛陽世必愛特種軸承有限公司

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